¿Que hacemos con nuestro coche? Se nos dice que para mejorar la movilidad urbana, utilicemos el transporte público. No hay problema, yo lo hago, ¿pero que pasa si debo utilizar mi coche? ¿Dónde lo aparco?. Y al regresar a mi casa ¿dónde lo dejo? Un importante número de zaragozan@s no disponemos de plazas de garaje.

 La falta de lugares de aparcamiento en esta ciudad, es en mi opinión uno de los mayores problemas con los que cuenta. La gran mayoría de los pisos de Zaragoza no tienen aparcamientos y los que tienen se han quedado cortos, en la actualidad muchos hogares disponen ya de dos coches. Las reformas que se están realizando en la ciudad está haciendo desaparecer muchas plazas de aparcamientos en la calle. El carril bus tan necesario para la rapidez de nuestra flota de autobuses, ha mermado el número de aparcamientos, calles como Gertrudis Gómez de Avellaneda o María Zambrano, son un claro ejemplo. La nueva reforma del Paseo Echegaray y Caballero entre los puentes de Almozara y Santiago ha hecho desparecer toda una hilera de aparcamientos, que aunque estaba prohibido, se permitía su uso por parte de la policía, y desahogaba una zona que sufre bastante la carencia de plazas de aparcamiento. La Almozara, Delicias, Las Fuentes, Actur o La Jota, barrios que van envejeciendo con pisos sin garaje o barrios en expansión que no dan abasto para cubrir sus propias necesidades, son otros ejemplos.

No me vale lo de que use el autobús, yo lo cojo o voy andando a muchos sitios, pero el problema surge cuando debo cogerlo por obligación, que debo luchar por aparcar en el sitio al que vaya y luego debo seguir peleando por aparcar mi vehiculo en los alrededores de mi casa, para no tocarlo más. Zaragoza tenía una gran carencia de pisos de protección oficial y las últimas corporaciones municipales han dado a la ciudad la mayor cantidad de su historia.

Pues bien, ahora toca la construcción de aparcamientos de protección oficial, ya sea en solares públicos, con la construcción de parkings en forma de edificio, o la construcción bajo las calles o bajo las plazas en los barrios. Aparcamientos de Protección Oficial que permitan su alquiler o compra a precios razonables y no esas barbaridades de 36.000 o 40.000 euros en los que ya se empiezan a pagar, porque recordemos que no es mas que un trozo de cemento con techo, nada mas.

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